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宝能减持万科股份,发力新能源汽车
www.lj168.com2018-09-13 16:45:25 文章来源:珞珈投资  作者:珞珈投资研究中心


导读:宝能减持万科股份(000002),投入新能源汽车,宝能系在撤离万科的同时,另一方面也在对新能源汽车的投入不断增加。今年的八月初,宝能又成立了议价汽车销售有限公司,之后又成立一家汽车进出口有限公司,整个投资计划规模有望达到千亿级别。


  2015年的万宝股权之争在金融圈可谓是风起云涌,在经过了三年之后,宝能发布公告将持续坚持万科股份至15%,前后时间活了接近5个月。从9月22号的万科公告来看,宝能系从今年的七月底到9月初合计减持了万科A股股票5.52亿股,套现270亿元。此次减持之后宝能系的股权已经从20%变成了15%,那么宝能在套现出大量资金之后将会把资金投向什么地方,这是市场中比较关心的问题。从目前的数据来看,宝能在近一段时间持续将资金投入新能源汽车领域,其大手笔可以比拟恒大的FF和蔚来汽车等。

  从万科前期持续被大资本举牌的情况来看,随着宝能的减持,宝能最终持有万科的股份数量为16.55亿股,结束了前期因大资金持续增持导致万科的流动股本缩小至15%左右,那么宝能持有万科的成本大概在什么水平呢?从2014年宝能开始增持万科的情况来看,持续增持到25%花费了接近一年的时间,成本平均下来大概在19元左右,全部动用资金在215.7亿元,按照目前的股价计算,如果宝能系清盘则其将获利超过60亿。

  从交易所的数据上显示,宝能减持万科主要是通过大宗交易的方式进行,从四月份开始的持续持续的大宗交易情况来看,由于目前宝能的减持比例已经超过5%,如果在大宗商品交易的情况下必然会出现特定的买家,根据《证券法》的规定,如果增持股票超过5%必须要举牌,那么从现阶段的情况来看,宝能减持超过5%,但是没有人举牌,只能说买家有两家以上。

  此次宝能减持之后,第一大股东和第二大股东的位置并没有出现变化,从前期的恒大转手万科和华润转手万科给深圳地铁之后,目前万科的第一大股东仍然是深圳地铁,持有总股本比例的29.38%,而第二大股东仍然是宝能系。从目前的减持计划来看,宝能已经暂时达到了减持的目的和规模,近期大概率不会继续出现减持,对于万科的广大股东来讲也算是一个好消息了。

  宝能系在撤离万科的同时,另一方面也在对新能源汽车的投入不断增加。从2017年3月开始的宝能汽车有限公司注册开始,宝能汽车的业务在全国各地相继落地,涵盖了几乎整个汽车产业链,包括研发、零部件在制造、整车生产和售后服务市场。2017年底,宝能出资66.3亿元收购了致观汽车51%的股权,并计划未来五年每年投入100亿元。为今年的八月初,宝能又成立了议价汽车销售有限公司,之后又成立一家汽车进出口有限公司,整个投资计划规模有望达到千亿级别。

  从目前市场的表现来看,房地产起来对于新能源汽车制造业产业链的投入已经超过上百亿元,在接下来新能源汽车的发展中可以看到,这是一个未来市场的风口,在新能源汽车快速发展的同时,不同企业的发展将会导致整个新能源汽车形成多元化发展的格局。在竞争者不断增加的同时,宝能将整车的制造以及转型多元化的发展道路中还有更多的挑战在等着他。




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